HOT ! CD125T 純正マフラー

※必ず説明をお読みくださいホンダ CD125T純正マフラーです。ZX-4R BEAMS R-EVO2 ヒートチタン　スリップオン。フランジ類は付属しません。SP武川　ボンバーマフラー。右マフラーには溶接で修復した跡両排気口下部には穴があります。モリワキ ショートマフラー JMCA認証カード付き　nc39 VTEC1。画像で判断していただき、不明点は必ず質問お願いします。NC700 NC750 12-20 モリワキスリップオンマフラー。直接引き取りも受け付けてます。CB1300SF SC54 ヨシムラフルエキ。(2で大丈夫です。Z1 Z2 マフラー。)・溶接について詳細は謎です。レブル1100専用 TBR製 Comp-Sローマウントスリップオンマフラー。画像8枚めのように、少し内側に入って見えます。モンキー125 OVERレーシング　NLアップマフラー　※ステンレスタイプ。(取り付け方次第でなんとでも工夫できると思いますが)・排気口下部の穴について排気口下部の穴の影響で、新品の純正マフラーに比べると低音が響きます。v-rod ナイトロッド　モーターステージ社製マフラー。ただ、私の使用環境が住宅街ど真ん中、深夜から早朝まで走る機会が頻繁にありましたが迷惑がられたことはありません。Z900RS 純正改フルエキ 触媒レス マフラー。ご存知の通り劣化ダイアフラムのCD125Tは暖気長めですが、それでも問題にはなりませんでした。NSR50 リブラプロ SP M-9 チャンバー　良品。(ご近所様確認済みです笑)パテとテープで塞げるレベルでしたが、試しにテープで塞いだところ\"抜けの悪さ\"を感じたため無加工のままでいます。ktm790duke AKRAPOVICマフラー。ある意味で、騒音と排気圧調整の絶妙なラインでバランスをとっているものとして使っていました。新品トーキョー鉄管　70φ用s5628サイレンサー昭和アナログ 東京鉄管バッフル。ほぼ直管のマフラーも持っていますが、そのとんでもない爆音や、走っていて疲れるものとは比べ物になりません。KERKER マフラー。さすが元は純正です。GSX-R1000 K7 GT77A USA ヨシムラスリップオン　マフラー。そのままでもいいですし、加工するのもありだと思います。YZF-R1 Two Brothers Racing 2本出しマフラー。とりあえず間に合わせで使うなら全然ありだと思いますので、必要な方にお譲りいたします。ZZR1400 ビートフルエキチタンマフラー。